1992 Ducati 900 SuperSport

C2R #2 - Ducati 900SS


Bike:

1992 Ducati 900 SuperSport

Specs / Spezifikationen:
ENG: The Ducati has been completly stripped and transformed into a sporty cafe racer, that should look a bit like the Ducati Sport Classic.
BOS High Up Exhaust. New Air & Oil Filters. ShinYo Speedometer. C2R-LED-Unit & Instruments. Numberplateholder. Black powdercoated Frame and Clip-Ons. Satin black painted Seat & Tank with brushed knee dents. Exhaustbrackets. Seat with cellular rubber Pad. Custom aluminum Frontfender with stainless steel Brackets. All new Brake Hoses. Retro styled Mirrors. Michelin Pilot Power Tyres for excellent grip. Valves adjusted. Belts changed. And other minor stuff…


DE: Die Ducati wurde von ihrer Vollverkleidung befreit und komplett neu zu einem schicken sportlichen Cafe Racer, in grober Anlehnung an die Ducati Sport Classic, aufgebaut.
Hochgelegte BOS Auspuffanlage. Neuer Luft- & Ölfilter. Minitacho von ShinYo. Handgefertigte Kontrollleuchteneinheit, Instrumente & Nummernschildhalter aus Edelstahl. Original Stummel und Rahmen wurden schwarz Pulverbeschichtet. Tank und Höcker wurden seidenmatt lackiert. Knieeinbuchtungen am Tank wurden geschliffen und in gebürsteter Optik nur mit Klarlack überzogen. Auspuffhalter aus Edelstahl. Sitzpolster im Racer Stil gefertigt aus Moosgummi. Handgefertigter kurzer Alu Kotflügel mit Haltern aus Edelstahl. Nagelneue Stahlflex Bremsleitungen der Marke Melvin. Spiegel im Retro Stil. Michelin Pilot Power Reifen für den optimalen Grip. Ventile neu eingestellt & Zahnriemen frisch gewechselt. Und natürlich viele andere Kleinigkeiten gemacht…

C2R #2 - Ducati 900SS
C2R #2 - Ducati 900SS
C2R #2 - Ducati 900SS
C2R #2 - Ducati 900SS
C2R #2 - Ducati 900SS
C2R #2 - Ducati 900SS
C2R #2 - Ducati 900SS
C2R #2 - Ducati 900SS

1982 Moto Guzzi V50 Monza

C2R #1 - Moto Guzzi V50 Monza

Bike:
1982 Moto Guzzi V50 Monza

Specs / Spezifikationen:
ENG: This Moto Guzzi V50 Monza was our first project.
The bike was completly restored with some minor changes.
The original fairing was removed, because it was really not beautiful.
The original wire harness was changed and minimized and the handlebars were changed with some LeMans clip-ons.
Otherwise it was a normal restauration.
Overhauling the engine, repainting everything, and renewing everything that had to be renewed ;)


DE: Diese Moto Guzzi V50 Monza war unser erstes Projekt.
Es stand eine vollständige Restauration auf dem Zettel mit ein paar kleinen Änderungen.
So musste ersteinmal die weniger schöne originale Lampenverkleidung verschwinden, und ein einzelner Chromscheinwerfer schmückt nun die Front.
Der Kabelbaum wurde aufs kleinste minimiert und komplett neu verlegt.
Die verbauten Stummellenker sind von einer Guzzi LeMans, da diese kürzer waren als die originalen.
Ansonsten handelt es sich bei diesem Bike um eine typische Restauration.
Kompletter neuaufbau von Motor.
Rahmen, Schwinge und diverse andere Teile pulverbeschichtet.
Lackteile erneuert und im original Design lackiert.
Neue Reifen, Flüssigkeiten, Bremsen, Dichtungen, etc.
Jetzt fährt die Guzzi wieder frisch über Deutschlands Straßen.

C2R #1 - Moto Guzzi V50 Monza
C2R #1 - Moto Guzzi V50 Monza
C2R #1 - Moto Guzzi V50 Monza
C2R #1 - Moto Guzzi V50 Monza
C2R #1 - Moto Guzzi V50 Monza