The Brick

Mir ist grad aufgefallen, das wir zum 244 hier noch keine wirklichen News veröffentlicht haben und falls doch, dann nur so kleine Newshäppchen ;)

Aus diesem Grund gibt es nun hier für alle „Nicht-Instagram-User“ mal ein Foto ;)

1987 Volvo 244 GL @ B230F – 2.3 L & 113 PS

Angemeldet, fährt und hat schon reichlich Service von uns bekommen.
Als nächstes auf der Liste stehen noch die Front-Federn, Schwingungsdämpfer und der Zahnriemen.

Aber weitere Infos folgen !

Bild: http://instagram.com/hunchback444

Die Volvos

Es war mal wieder eine kurze Zeit ruhig, hier auf der Seite. Aber dennoch ist so einiges passiert.

Die XL250 ist ja nun weg (wird schon vermisst ;) ) und die anderen Motorradprojekte nehmen solangsam wieder formen an. Zudem haben wir sehr viel am Volvo 244 gearbeitet.
Um mal ein paar Sachen zu nennen: „Neue Bremssättel vo. & hi., Längslenker hi. und Lager erneuert, neue Federn hi. und neue Stoßdämpfer hi., Kraftstofffilter erneuert, komplette Wartung durchgeführt, Bremsflüssigkeitswechsel, Reifen umgezogen,… und diverser Kleinkram„.

Und dann wars beim 444 nun endlich soweit, wir haben den Motor ausgebaut und dieser ist auch schon bei F. Dicke in Anröchte zur Überholung.

Also wie man sieht / liest, ist doch einiges passiert und es kam keine Langeweile auf, nur das Pflegen der Homepage muss endlich mal wieder häufiger passieren… ;)

Quelle der Bilder: @hunchback444

CX500 Motorupdates

In Sachen CX500 Motor gibt es auch ein paar Neuigkeiten und es ist doch einiges passiert.
Nach dem Ausbau, kam natürlich erst einmal die Planung, wie wir vorgehen wollen und was alles gemacht werden muss.

Nötig hat der Motor nicht sonderlich viel, bis auf ein paar Ölleckagen und eine defekte Wasserpumpendichtung (CX Fahrer wissen bescheid), ist nämlich alles im Lot!

Ein Traum in V-Formation.

Auf beiden Zylindern genug Kompression und Öl verbraucht er auch nicht, also war schnell klar, die Überholung bezieht sich auf die optischen Sachen und die Behebung der Leckagen.

Also auf zum Trockeneisstrahler ;)
Das hat für uns die Firma „Jet-Clean“ aus Unna übernommen und ein mehr als positives Ergebnis abgeliefert.

Jetzt können die Dichtungen getauscht werden, und für diesen Zweck war Thomas auch recht fleißig und hat die berühmt-berüchtigte Generator-Kabelführung mal in CAD gezeichnet und 3D-Drucken lassen.

Denn diese Dichtung gibt es nicht mehr zu kaufen und deswegen muss sich da selbst beholfen werden ;)

Heute haben wir dann kurzerhand die Wasserpumpendichtung ausgepresst und naja…demnächst gehts weiter.

Oldtimerrallye MSC-Bork

Es ist nun doch schon wieder zwei Wochen her, seit dem wir die Oldtimerrallye des MSC-Bork gefahren sind und bisher habe ich es nicht geschafft einen kleinen Bericht hier auf unserer Seite zu hinterlassen,…nun hier ist er.
Getreu dem Motto: „Besser spät als nie ;)

Vor dem Start

Und so ging es am 28.07.2018 morgens um ca. 8.00 Uhr los und die ersten Fahrzeuge und Motorräder trafen sich in Selm-Bork, gegenüber der Polizei, um nach gemütlichem Frühstück und Fahrerbesprechung gemeinsam auf eine ca. 100km lange Rundstrecke durchs angrenzende Münsterland und Ruhrgebiet zu starten.

Selm-Bork > Lüdinghausen > Olfen > Vinnum > Datteln > Waltrop > Lünen > Bergkamen > Werne > Selm-Bork

Die Strecke und die auf dieser liegenden Aufgaben waren alle super durchdacht und toll gewählt, sodass man auf der einen Seite die Natur und Schauplätze am Rande der Strecke genießen konnte und auf der anderen Seite beweisen konnte, wie gut man sein Fahrzeug kennt und wie sehr der Fahrer den Navigationskünsten des Beifahrers vertrauen kann.

Dabei haben wir gar nicht so schlecht abgeschnitten und sind in unserer Gruppe als Klassensieger hervorgegangen.

Platz 1 in unserer Gruppe ;)

Da das Wetter, die Leute die man wieder getroffen hat oder neu kennengelernt hat und die ganze Organisation der Veranstaltung so spitze gelaufen ist, kann man abschließend nur sagen, das wir einen echt coolen Tag hatten und uns schon aufs nächste Jahr freuen !

Quelle der Bilder: http://www.msc-bork.de/bildergalerien/2018%20-%20Oldtimer%20Classic/