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Classic Remise

Das Jahr neigt sich dem Ende und daher möchten wir diesen letzten Tag noch einmal nutzen um ein paar Impressionen von unserem Besuch in der „Classic Remise Düsseldorf“ am 27.12.2018 mit euch zu teilen.

911 G-Modell Targa & Volvo PV544

Das ganze war ein spontaner Ausflug, da wir grad alle Urlaub haben und immer schonmal dorthin wollten. Also ab in den Focus und auf ins ca. 100km entfernte Düsseldorf war die Devise.

An der Remise angekommen und gerade einmal zum Eingang rein begann das Staunen auch schon. Ferrari F40, Ford GT, Mustang Fastback und Porsche 356 alles auf den ersten zwei Metern. Wie sollte es also noch weiter gehen und konnte es noch besser werden ?

356 Speedster

RAUH-Welt BEGRIFF

RWB-Germany #3

Unter dem Namen RWB / RAUH-Welt BEGRIFF baut Akira Nakai San seit einigen Jahren die wohl coolsten und extremsten Porsche Breitbauten made in Japan.

2016 hat Sidney Hoffmann (Sidney Industries) dieses Projekt nach Deutschland geholt und wurde somit zum offiziellen Botschafter für RWB unter dem Namen RWB-Germany.

Jetzt wurde gerade der 3. RWB-Germany (RWB_G3) Porsche gebaut und Sidney Industries war so nett, der Öffentlichkeit die Tür zu öffnen und mal zu schauen, wie Akira Nakai San einen 993 in ein echtes Unikat verwandelt.

Und das haben wir uns natürlich angeschaut und waren am 20.12.2018 mal in Dortmund.

The Brick

Mir ist grad aufgefallen, das wir zum 244 hier noch keine wirklichen News veröffentlicht haben und falls doch, dann nur so kleine Newshäppchen ;)

Aus diesem Grund gibt es nun hier für alle „Nicht-Instagram-User“ mal ein Foto ;)

1987 Volvo 244 GL @ B230F – 2.3 L & 113 PS

Angemeldet, fährt und hat schon reichlich Service von uns bekommen.
Als nächstes auf der Liste stehen noch die Front-Federn, Schwingungsdämpfer und der Zahnriemen.

Aber weitere Infos folgen !

Bild: http://instagram.com/hunchback444

Die Volvos

Es war mal wieder eine kurze Zeit ruhig, hier auf der Seite. Aber dennoch ist so einiges passiert.

Die XL250 ist ja nun weg (wird schon vermisst ;) ) und die anderen Motorradprojekte nehmen solangsam wieder formen an. Zudem haben wir sehr viel am Volvo 244 gearbeitet.
Um mal ein paar Sachen zu nennen: „Neue Bremssättel vo. & hi., Längslenker hi. und Lager erneuert, neue Federn hi. und neue Stoßdämpfer hi., Kraftstofffilter erneuert, komplette Wartung durchgeführt, Bremsflüssigkeitswechsel, Reifen umgezogen,… und diverser Kleinkram„.

Und dann wars beim 444 nun endlich soweit, wir haben den Motor ausgebaut und dieser ist auch schon bei F. Dicke in Anröchte zur Überholung.

Also wie man sieht / liest, ist doch einiges passiert und es kam keine Langeweile auf, nur das Pflegen der Homepage muss endlich mal wieder häufiger passieren… ;)

Quelle der Bilder: @hunchback444

CX500 Motorupdates

In Sachen CX500 Motor gibt es auch ein paar Neuigkeiten und es ist doch einiges passiert.
Nach dem Ausbau, kam natürlich erst einmal die Planung, wie wir vorgehen wollen und was alles gemacht werden muss.

Nötig hat der Motor nicht sonderlich viel, bis auf ein paar Ölleckagen und eine defekte Wasserpumpendichtung (CX Fahrer wissen bescheid), ist nämlich alles im Lot!

Ein Traum in V-Formation.

Auf beiden Zylindern genug Kompression und Öl verbraucht er auch nicht, also war schnell klar, die Überholung bezieht sich auf die optischen Sachen und die Behebung der Leckagen.

Also auf zum Trockeneisstrahler ;)
Das hat für uns die Firma „Jet-Clean“ aus Unna übernommen und ein mehr als positives Ergebnis abgeliefert.

Jetzt können die Dichtungen getauscht werden, und für diesen Zweck war Thomas auch recht fleißig und hat die berühmt-berüchtigte Generator-Kabelführung mal in CAD gezeichnet und 3D-Drucken lassen.

Denn diese Dichtung gibt es nicht mehr zu kaufen und deswegen muss sich da selbst beholfen werden ;)

Heute haben wir dann kurzerhand die Wasserpumpendichtung ausgepresst und naja…demnächst gehts weiter.