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Oldtimer Rallye Kierspe

Samstag Oldtimer Rallye in Kierspe war wieder einmal grandios.
Habs auf den sechsten Platz in meiner Klasse geschafft und wurde insgesamt 14ter von ~ 70 Teilnehmern, mit nur 2,02 Strafsekunden.
Dafür gabs auch eine kleine Trophäe ;)

Aber demnächst gehts bestimmt noch besser^^
Man sieht sich dort nächstes Jahr.


On saturday we competed in this years oldtimer rallye in Kierspe, Germany.
I managed to finish sixth in my class and overall 14th of aprox. 70 competors with only 2,02 fail seconds on the clock.
All in all, it was a great day.
See you there next year

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Nuovo Falcone Treff / Meeting in Brilon


Gestern wurde mit ein paar Bekannten das Nuovo Falcone Treffen am Berggasthof Kemper in Brilon besucht.
Der Tag war super !
Wetter gut, Strecke gut, Gesellschaft gut und viele schicke Bikes !
Die Falcone fuhr sich auch echt perfekt, ein tolles Bike fürs Sauerland.
Allerdings ist die Kurvenlage begrenzt, ein Aufsetzen mit dem Ständer ist quasi vorprogrammiert ;)


Yesterday me and my buddies went to the Nuovo Falcone Meeting in Brilon at the Berggasthof Kemper.
The day was great !
Awesome weather, nice route, cool company and a lot of cool bikes !
The Falcone made an awesome job on the Sauerland Mountain Roads, but touching the ground with the stand in sharp curves was a slight flaw ;)

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Projekt Updates

XL250 & V50 WIP_copy

Zurzeit definieren wir die Front der V50 Monza ein wenig neu, um das ganze minimalistischer aussehen zu lassen und das ganze Bike mehr an den Cafe-Racer-Look anzupassen.
Dazu haben wir ein paar Adapter gedreht, um die Stummellenker zu verlängern.
Desweiteren gabs neue Brems & Kupplungsarmaturen und für den Tacho wurde ein Alu-Becher gedreht.
Das Zündschloss befindet sich nun schön versteckt unter dem Tank.
Weiteres bald !


Right now we are reworking the Front of the Moto Guzzi V50 to get the whole thing more minimal and transform it more into a Cafe-Racer-Look.
We designed some Clip-On Extensions, got a new Brake/Lever, lathed an aluminum_Cup for the Speedo and relocated the Ignition-Lock, that now sits tight and clean under the fuel tank.
But there is way more to come !

Mit der XL250 ist auch einiges passiert.
Der Vergaser wurde poliert, sowie die Ventildeckel & Gabel-Tauchrohre.
Dazu kamen neue Gabeldichtungen und Faltenbälge.
Aber es kommt noch mehr, z.B. ein neuer Lenker und es wird auch weiter gesäubert und poliert ;)


On the Honda XL250 we did some work aswell.
Polished the Carb, Tappet Covers, Forks, renewed fork seals and added some nice fork boots and cleaned some stuff.
But there is also way more to come, like new handlebar, and more cleaning and polishing…
So stay tuned… =)